Empresarios del transporte demandan solucionar "mafia" en el corredor Charles de Gaulle
Propietarios y choferes se quejan de la actuación del gobierno: "Nosotros éramos los verdaderos operadores"
¡Choferes unidos, jamás serán vencidos!, ¡esta lucha va a llegar al Palacio Nacional!, gritaban alrededor de un centenar de choferes
Miguel Caireta
La Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano) y la Asociación Nacional de Empresarios del Transporte (Asonaemtra) solicitaron este martes al presidente Luis Abinader intervenir el Corredor Charles de Gaulle (CCH) debido a que, a pesar de que el mismo fue puesto en operación en marzo de 2022, los ejecutivos y socios de tres empresas que allí operaban aún no han recibido los pasos correspondientes por los derechos adquiridos tras decenas de años ofreciendo servicios en esa ruta.
Blaubio Guzmán, presidente de Asonametra, denunció la situación antes de empezar la marcha.
- "Se conformó una mafia, han violentado todo. La mafia que se ha creado allí ha desviado millones de pesos", explicó.
Guzmán hizo énfasis en el dinero que el Gobierno prometió, pero que nunca llegó: "No nos pagan el dinero, nosotros éramos los verdaderos operadores y ellos se han hecho dueños de las calles. Nos deben más de 200 millones de pesos".
Los socios de las empresas Pachi Transporte Tours, S.R.L (Pachi Tours), Transporte Acuerdo de la Charle, S.R.L (Tracudecha), Transporte Reinoso y Calderón, S.R.L, con sus familiares y allegados, junto a dirigentes y miembros de Fenatrano y Asonaemtra, marcharon hasta el Palacio Nacional, donde depositaron un documento exponiendo la situación que les afecta.
El documento fue firmado por Juan Hubieres y Blaubio Guzmán Medrano, presidentes de Fenatrano y Asonaemtra, respectivamente. Las empresas afectadas sirvieron en el CCH durante veinte, treinta y hasta cincuenta años, ofreciendo servicios de transporte público de pasajeros en la avenida Charles de Gaulle.
El corredor está siendo operado por el Consorcio Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran) que dirigía el fallecido Alfredo Pulinario (Cambita).
Fenatrano y Asonaemtra dijeron que cedieron sus derechos adquiridos a favor de la modernización y eficientización del servicio de transporte público de pasajeros para que en la citada vía se ponga en operación un corredor de autobuses, lo que ocurrió desde el martes 22 de marzo de 2022.
- Carlos Pichardo, uno de los propietarios de vehículos que se vio afectado por el pacto con el Gobierno, manifestó su malestar. "A nosotros se nos prometió que no se iba a vulnerar nuestro derecho adquirido. Y han sido todos vulnerados. Se han quedado con todos los beneficios que nos corresponden a nosotros. Los beneficios que íbamos a recibir era bajo el contrato de 70 % para nosotros y 30 % para Mochotran".
La marcha finalizó pacíficamente en las inmediaciones del Palacio Nacional. Los manifestantes esperan que el presidente "cumpla con lo que prometió", como decían en la concentración.
Miguel Caireta
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